به نقل از «اقتصاد آنلاین»

آماده سازی ایستگاه های مترو در برابر بمباران اتمی و شیمیایی

تاریخ انتشار: ۹ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۱۰۴۷۳

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، محسن هرمزی، در مورد ساخت ایستگاه‌های مترو براساس اصول پدافند غیرعامل گفت: بر اساس برنامه ریزی‌های صورت گرفته ساخت ایستگاه‌های پدافندی که در مقابل حملات شیمیایی، میکروبی و هسته‌ای مقاوم هستند در دستور کار شرکت مترو قرار داشته و حتی یک ایستگاه بر اساس آخرین استانداردها و دستورالعمل‌های پدافندی طراحی شده که در حوزه سیویل ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد؛ اما از نظر نصب تجهیزات تنها ۶۰ درصد پیشرفت داریم که در صورت تأمین اعتبار تا یکسال و نیم آینده این ایستگاه تجهیز و وارد مدار بهره برداری می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او با اشاره به جلسه اخیر شهردار تهران با سردار جلالی رئیس سازمان پدافند غیرعامل کشور تصریح کرد: مقرر شد که از سال آینده، ۲ درصد از بودجه متروی تهران صرفا به مسائل پدافندی ایستگاه‌ها اختصاص یابد که به نظر می‌رسد در صورت اختصاص این بودجه، شاهد جهش بزرگی در ساخت و تجهیز ایستگاه‌های پدافندی باشیم.

هرمزی با بیان اینکه این ایستگاه‌ها در مقابل حملات شیمیایی، هسته‌ای و میکروبی نقش پدافندی ایفا می‌کنند، در مورد ظرفیت ایستگاه‌های این چنینی گفت: بسته به میزان تجهیزات مستقر و نصب شده در این ایستگاه‌ها، می‌توانیم نسبت به پذیرش مردم در این ایستگاه اقدام کنیم، چرا که هر چقدر تجهیزات بیشتر در ایستگاه‌ها مستقر شود، می‌توانیم افراد بیشتری را در زمان بروز حادثه جذب کنیم.

او ادامه داد: البته بر اساس دستورالعمل موجود با در نظر گرفتن فضای یک متر مربع برای هر نفر در کوتاه مدت یعنی ۴۸ ساعت، ۱۲ هزار نفر و بلند مدت یعنی ۵ روز تا یک هفته، استقرار ۵ هزار نفر در شرایط قطع ارتباط کامل با بیرون از ایستگاه امکان پذیر است.

هرمزی در مورد توسعه ایستگاه‌های پدافندی افزود: قرار است ۲ درصد از بودجه مترو از سال آینده صرف توسعه مسائل پدافندی در ایستگاه‌ها شود که می‌توانیم در برخی ایستگاه‌ها، پناهگاه امن ایجاد کنیم؛ اما در برخی ایستگاه‌ها نیز می‌توان دستورالعمل‌های ساده‌تر را ایجاد کنیم.

منبع: ايسنا

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: مترو اخبار شهر ایستگاه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۱۰۴۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زمان بهره برداری از خط ۱۰ مترو تهران اعلام شد

حسین نصر آزادانی مجری خط ۱۰ متروی تهران در جریان بازدید خبرنگاران از ایستگاه متروی دریاچه چیتگر و چند ایستگاه دیگر خط ۱۰ گفت: خط ۱۰ مترو ۳۴ ایستگاه و ۴۷ کیلومتر تونل دارد و از غربی‌ترین نقطه تهران شروع و در انتها در فلکه سوم تهرانپارس تقاطع خط ۴ تمام می‌شود.

وی با بیان اینکه این خط مناطق یک تا پنج و ۲۱ و ۲۲ را پوشش می‌دهد، اظهار کرد: مناطقی که از سیستم انبوه‌بر مترو کم‌بهره هستند از این خط بهره‌مند خواهند شد. خط ۱۰ بار جمعیتی زیادی را که در منطقه ۲۲ وجود دارد، پوشش می‌دهد و در کاهش حجم ترافیک بزرگراه‌های نیایش، همت، حکیم و تهران کرج سهم بسزایی دارد.

نصرآزادانی خاطرنشان کرد: خط ۱۰ در ایستگاه تقاطعی این خط با خط پنج «یعنی وردآورد» تا ۵۰ درصد از مسافران کرج را پوشش می‌دهد و تراکم مسافری ایستگاه‌های خط ۴ و ۲ را در ایستگاه صادقیه و ارم سبز بهبود می‌دهد.

مجری خط ۱۰ متروی تهران با بیان اینکه ایستگاه دریاچه، کارگاه مرکزی قطعه غربی خط ۱۰ و محل ورود دو دستگاه تی‌بی‌ام است، عنوان کرد: تی‌بی‌ام یک به سمت شرق حفاری کرده و تی‌بی‌ام شماره ۳ به سمت غرب و وردآورد حرکت خود را آغاز خواهد کرد. بنا بر این است که حفاری تونل‌های خط ۱۰ مترو با ۵ دستگاه تی‌بی‌ام انجام بگیرد.

وی بیان داشت: برنامه‌ریزی شده تا فاز یک خط ۱۰ ظرف چهار سال به شرط تأمین منابع مالی به بهره‌برداری برسد. حدود ۱۶ موقعیت را با کمک شهرداران مناطق ویژه ایستگاه‌های این خط تحویل قرارگاه خاتم دادیم.

نصر آزادانی با اشاره به ایستگاه‌های در حال ساخت این خط گفت: عملیات عمرانی ایستگاه‌های پژوهش، دریاچه چیتگر، اتریش، ساحل، میدان موج المپیک، کوهسار، جنت‌آباد، سردار جنگل، ایرانشهر و میدان کتاب آغاز شده است. مناقصه سایر ایستگاه‌های خط ۱۰ نیز در حال انجام است.

محمد علی پاشا زانوسی، مدیر پروژه پیمانکار شرکت بین الملل عمران سریر نیز در این بازدید گفت: در حال حاضر در کارگاه ایستگاه تبادلی و تقاطعی با خط ۶ مترو به نام Y ۱۰-Z ۶ هستیم که این ایستگاه ۱۴۲ متر طول دارد.

وی ادامه داد: احجام آن حدود ۹۰ هزار متر مکعب و میزان بتن ریزی آن ۳۴ هزار متر مکعب است. این ایستگاه یک تونل فرعی به طول ۱۹۰ متر دارد که در حال حفاری است.

فرشاد نامی مشاور پروژه کارگاه متروی میدان المپیک نیز گفت: پروژه تجهیز کارگاه میدان دهکده المپیک که در منطقه ۲۲ قرار دارد از سال ۱۴۰۰ شروع شد. در حال حاضر در حال حفاری شمع‌های سازه نگهبان هستیم. بعد از حفاری شمع‌ها با روش تاپ‌داون سازه نگهبان ایستگاه و تراز آن را شروع می‌کنیم.

شاهرخ حیدری مدیر پروژه مهندسین مشاور شرکت بهرو درباره ایستگاه میدان اتریش گفت: در طراحی این ایستگاه که در خط ۱۰ قرار دارد تلاش کردیم که باتوجه به زمین‌های موجود و همکاری شهرداری مناطق عمق خط را کاهش بدهیم. این امر می‌تواند دستاورد‌هایی اعم از کاهش هزینه و افزایش سرعت اجرا داشته باشد.

وی ادامه داد: عمق ایستگاه میدان اتریش ۲۱ متر و تراز ریل آن ۱۸ متر است. حدود ۵۰ درصد ایستگاه به تراز کف رسیده و سریعاً بتن ریزی شروع می‌شود.

حیدری با تاکید بر اینکه تی بی ام از ایستگاه دریاچه به سمت ایستگاه میدان اتریش در حال حرکت است، اظهار کرد: به زودی ایستگاه به مرحله‌ای می‌رسد که تی بی ام از آن عبور می‌کند. به محض عبور دستگاه سایر فعالیت‌ها می‌تواند انجام شود.

وی در پایان گفت: برنامه بهره برداری ما از ایستگاه حدوداً ۳۰ ماهه است و ایستگاه میدان اتریش که جز ایستگاه‌هایی است که در فاز اول به بهره‌برداری می‌رسد در سال ۱۴۰۴ افتتاح خواهد شد. پیش بینی شده که ورودی‌ها و هواساز‌های ایستگاه نیز به موازات کار شود.

منبع: مهر

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری